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車床腰鼓形

日期：2011年03月17　來源：沈陽機床　關鍵字：車床
車削出的細長桿外圓，呈現(xiàn)兩頭細中間粗的腰鼓形缺陷。車床產(chǎn)生“腰鼓形”的主要原因是由于跟刀架支承爪與工件表面接觸不良而產(chǎn)生劇烈磨損造成的。車床它的形成過程是：
    1)剛開始在靠近尾座車削時，由于被頂尖頂住，工件剛性較大，不易變形，支承爪也不容易磨損，車床車刀保持原來的背吃刀量運行，工件尺寸較為穩(wěn)定。
    2)當車削一段時間后，由于工件剛性逐漸減弱，支承爪被逐漸磨損，在支承面上形成瞬間間隙，同時由于工件的剛性減弱，工件被車刀的徑向切削力推向支承爪，結果使背吃刀量逐漸變小，車出的工件直徑也隨之逐漸變大。
    3)當車刀逐漸向床頭靠近時，工件的剮性又逐漸增強，支承爪受到車床車刀的徑向推力減小，其磨損程度降低，使車刀的背吃刀量逐漸增大，而工件直徑逐漸變小。當車床車刀到達床頭附近時，工件剛性恢復到剮開始j狀態(tài)，工件直徑也變得越來越小，工件直徑形成兩端細中間粗的近似“腰鼓形”缺陷。
    采取的措施是：
    1)跟車床刀架支承爪應選擇耐磨性高的材料。
    2)修整支承爪，使之與工件外圓接觸良好。
    3)選擇較小的背吃刀量和進刀量以及較大的車刀主偏角，以減小車床徑向切削力對支承爪的壓力。
    4)提供充足的切削液，以減小支承爪的磨損。

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