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原理分析法

日期：2010年11月25　來源：沈陽機床集團　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
    根據(jù)CNC系統(tǒng)的組成原理，可從邏輯上分析各點的邏輯電平和特征參數(shù)（如電壓值或波形），然后用萬用表、邏輯筆、示波器或邏輯分析儀進行測量、分析和比較，從而對故障定位。數(shù)控車床運用這種方法，要求維修人員必須對整個系統(tǒng)或每個電路的原理有清楚的、較深的了解。
    比如：PNE710數(shù)控車床出現(xiàn)Y軸進給失控，無論是點動或是程序進給，導軌～旦移動起來就不能停下來，直到按下緊急停止為止。數(shù)控車床根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)位置控制的基本原理，可以確定故障出在x軸的位置環(huán)上，井租可能是位置反饋信號丟失，這樣，一旦數(shù)控裝置給出進給量的指令位置，反饋的實際位置始終為零，位置誤差始終不能消除，導致機床迸給的失控。數(shù)控車床拆下位置測量裝置脈沖編碼器進行檢查，發(fā)現(xiàn)編碼器里燈絲已斷，導致無反饋輔A信號，更換Y軸編碼器后，故障排除。
    除了以上常用的故障檢查測試方法外，還f拔板法、電壓拉偏法、開環(huán)檢測法等。數(shù)控車床包括上面提到的診斷方法在內(nèi)，所有這些檢查方法備有特點，按照不同的故障現(xiàn)象，可以同時幾種方法靈活應(yīng)用，對故障進行綜合分析，才能逐漸縮小故障范圍，較快地排除故障。
    一旦故障部位找到，但手頭卻無可更換的備件，可用移植借用辦法作為應(yīng)急措施來解決。例如某一組件環(huán)了（如與非門或觸發(fā)器等）．但損壞的往往只是組件中的某一路，其他幾部分還是好的。數(shù)控車床而在印制電路扳j設(shè)計中．叉往往只是用了組件中的～部分，沒有全部用滿。此時，可將沒有使用的剩余部分取來作為應(yīng)急用。數(shù)控車床具體的做法是，切斷已損壞部分的插腳（包括輸入和輸出腳），然后用區(qū)線將信號輸入、輸出線引至剩I余J組件插腳上即可，從而使數(shù)控機床盡快地恢復工作。

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